Итак, начало положено! Сегодня, после универа купил пару болтиков для натяжителей и направился в гараж, по дороге кутил 2 пакетика влажных салфеток...
Мдя, еще сутра погодка не заладилась, и вот сейчас иду я под мелким противным дождем... но настроение порсто отличное – вот, приду, заведцу, прогрею, предусь...
Но всё вышло не совсем так. Открыв гараж я обнаружил её – мою Явульку! Обойдяеё вокру я нашел лужици масла :( Мля, а я так надеялся что "текущая ява" это не пор мою... Осмотр выявил 3 источника течи: из под лапки кик-стартера – больное место всех яв, устраняется путем установки "памперса" – поралоновой поркладки, призванной впитывать масло; из-под втулки привода тахометра – втулка досталась разбитой средств починить не было, поставил какая есть, теперь течет... но кажется я знаю как это исправить, подумает на досуге; и из-под вторичного вала, на котором сидит ведущая звездочка – в ремкомплекте небыло этого сальника, по этому оставили старый, а он видать рассохся, но и это решаемо. В общем не всё так плачевнокак показалось сразу, все можно исправить. За те два дня что мотоцикл стоял на открытой стоянке он припал приличным слоем пыли и первратился из красивого-блестящего в тусклый и серый. Вот тут-то мне и пригодились предусмотрительно купленные салфетки :) Протер моц и он снова сверкает хромом и лаком! Нормально установил дуги – наспех поставленные вчера. Ну что ж, пора заводится! Такс, как там мне вчера показывали... Повторяю всю процедуру... Двиг схватывает, но не заводится, ещё кик, ооо пошла жара! Несмотря на мелкий дождик выкатываю его из гаража и ставлю прогрется.
Вот мы и согрелись, ну что попробуем проехаться? Сжусь, выжимаю спепление, дергаю лапку вверх, гаснет контрольная лампа нейтрали, отпускаю сцепление... ИДИОТ! Не так резко! Дубль 2. Завожу, сажусь, сцепление, передача, ПЛАВНО отпускаю рычаг, обороты падают, добавляю газ – моц не едет, сцепление практически отпушено, обороты падают, а с его стороны только слабые попытки продвинутся вперед... отталкиваюсь ногами, ооо двигаемся, но как-то слишком уж неохотно, двигатель тухнет, не помогает даже полный газ... всё – заглох! И туту меня осеняет! ДУРАК! ты какую передачу врубил? Ну, вверх лапкой клацнул... бля – вторую... Разворачиваю мотоцикл, ибо уже успел откатится от гаража, завожу, сажусь, сцепление, лапка ВНИЗ, плавно отпускаю рычаг, добавляю газ, качусь. Плавно отпустив рычаг где-то на 3/4 и двигаясь решаю отпустить совсем (как Вы наверное догадались не плавно), моц дергается, я добавляю газ – понеслись! На скорости 20 км/ч "вылетаю" на дворовую дорогу возле овощебазы, из ворот которой выезджает грузовик. По всем правилам я должен его пропустить, но меня как заклинило! Где сцепление? где тормоз? Успею ли я остановится? Стоит ли тормозить в повороте на мокрм асфальте? Вылетаю ему на перерез и ухожу влево – паралельно егео траэктории. Сзади нервно сигналять – оно и понятно – чуть идиота не перехали! Останавливаюсь у обочины, глушу двиг. Догоняет грузовик, из него в мою сторону злобно глядит водила, жестали извеняюсь, мол не прав был... Постепенно отхожу. До гаража решил дотолкать – так спокойней...
Пока двиг остывает решил поменять болты натяжителей цепи – родные оказались короткими и из-за этого вчера произошол небольшой конфуз.
Пока менял, ходил туда-сюда, протирал мотор остыл и я решил опять покататся. Но привычная процедура не дала желаемого результата – мотор молчал. Я повторял её снова и снова – безрезультатно... Тут я замечаю что за моими стараниями наблюдает какой-то мужик на ланосе... Разворачивается и подъезжает ко мне, я убираю моц с дороги – думал в глубь гаражей едет, а он машет рукой, мол не надо и останавливается возле меня. Чего не заводися спрашивает, объясняю в краце ситуанию. Оказывается у него тож когда-то была Ява и он на ней в Крым ездил. Говорит с олкача заводить надо – врубай передачу,выжимай сцепление раазгоняйся и заводи... Пробую, но бля тут же скользко – бросаеш сцепление и тащиш моц за собой с заблокированным колесом. Надо в двоем, говорит, – один сидит на мотоцикле, другой толкает... Та знаю я всё, вот только где же взять второго? Тебе хорошо сидиш себе в своей консерве и размышляеш над тем как с толкача заводить моц, нет что б помочь! Продолжаю демонстративно мучать кик.Он еще немного понаблюдал за мной, сдал назад и уехал. Не поверите, как олько он вскрылся из виду моя Явулька начала оживать! Еще пару киков и моторчик снова заработал. Даю немного поргреться, сажус и плавно торогаюсь, без рывков и прочих ошибок :)Делаю несколько кружков по гаражам, чувствую себя уверенней, на прямиках позволяю себе чуть больше открыть газ, главное не переусердствовать – обкатка дело тонкое!
Далеко не отъезжаю – гараж остался открытым не распашку. Достаточно "помучав" движок останавливаюсь и глушу. Покатушки после дождя дали о себе знать – байк снова в грязи, но у меня же есть влажные салфетки! "Отмыв" Явку, загоняю её в гараж и привожу себя в порядок – всё на сегодня впечатлений достаточно!
Это собственно и был мой первый день в роли мотоциклиста-практика, не слишком удачный, зато полностью самостоятельный – сам завёл, сам тронулся, сам чуть не убился ;)
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
hopeful